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了解一下充电桩的小常识

发布日期:2019-07-31 08:27浏览次数 :

          一、浅充浅放--每天充电
                 最理想的充电时机是蓄电池深度为50%- 70% ,因此建议经常充电,即使电量还多,也建议您每天充一次电,使电池经常处于浅循环状态,可延长电池寿命。
         二、避免大电流放电
                 电动汽车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。


 
         三、定期深放电
                当电动汽车快没电时,会自动出现欠压保护,但过程中它的电压并不稳,还会忽上忽下,造成反复出现欠压保护的状态。这个时候再行驶,对电池伤害会很大。所以最好定期对电池进行深放电,对其完全放电后,再进行完全充电,这样对电池就会起到很好的保护作用。
         四、了解电量无故降低现象
                许多车主遇到过车辆经过一夜停放,电量会降低的现象,这是因为汽车在运行时,电池温度升高发热,造成电池电压也相对较高,最终导致电量也随之相对较高,当汽车长时间没有运行时,电池冷却后变凉,电池电压也会相对较低,BMS (电池管理系统)就会自动向下修正续航,这就是我们常说的"电量降低"现象。
次日出行前,再次启动充电,给电池预热加温,“电量降低”现象就会迎刃而解。
         五、冬季充电
                冬季低温下充电时间会相对较长,大部分车辆采用锂电池,低温时电池性能会下降;用暖风会增大车辆电耗、减少续驶里程,属正常现象,空调一定要开内循环才省电,等暖和了就关;出行时要充分考虑冬季车辆续驶里程下降,尽量在车辆停驶后立即充电,利用电池余温,可使充电更快。


 
         六、认识快慢充
               快充直流充电的电压一般都是大于电池电压的,30分钟可以充满电池80%的容量。超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。慢充是插在家庭的200V交流插座里充电,出于电池是不能接受交流充电的原因,所以慢充是将200V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压,充电过程需6小时-8小时。
               快充对于电池的质量要求很高,而且大电 流下的电池反应条件过于苛刻剧烈,偏离平衡态较远,对于电池的寿命有较大的损失,安全系数会明显下降,因此不必要的时候尽量少快充,慢充就可以很好的避免这些问题。
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